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불소수지와 유체의 마찰에서 정전기가 발생한 유체의 관벽 접촉부분이 (+)로, lining재의 유체 접촉부분이 (-)에 대전하여, lining재의 금속관측은 (+)로 대전하지만, 이 (+)의 전하는 lining work 금속과 접촉하면 lining재 금속관측의 (+) 전하가 방전한다. lining재 유체측의 (-) 전하가 차례로 축척되어 lining재의 절연파괴전압을 넘으면 절연파괴가 발생한다.

이때 전류는 작지만, 전압이 높기 때문에 에너지가 크며 수지는 녹아서 전류가 패스한 흔적은 공동할 수 있다.

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정전기에 의한 절연파괴

수지 lining한 배관은 수지와 유체의 마찰로 정전기가 발생한다. 유체의 유속이 빠를수록 하중이 많이 발생한다. 수지 liner가 파괴하는 현상은 앞에서 말한 것처럼 되지만, 이 파괴현상은 수지관의 예측에 금속관이 없어도 일어난다. 수지관 외표면측 (+)전하가 공기 중에 방전되면 같은 모양의 형태가 되기 때문이다.

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특히 수지관의 실체 안에 보이드나 균열이 내재하면 liner의 유체측의 전계에 의해 코로나가 유발된다. 불소수지는 코로나에 약하기 때문에, 조금씩 재질이 탄화하여 도전로를 형성해 절연층이 얇게 되어 코로나를 향해 수지관 내측의 (-)전하가 뛰어 수지는 절연파괴를 일으킨다.

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일반적으로 수지의 정전기에 의한 절연파괴는 대부분이 코로나 방전 때문에 발생하는 것이라고 생각되고 있다.

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유체와 liner(수지)의 사이에서 정전기의 발생 liner가 대전한다.

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최종적으로는 liner (수지)와 금속 사이에서 절연파괴에 도달한다.